Mis à l’eau début janvier au chantier Sibiril Technologies de Carantec, le Pélican, nouvelle vedette de la station de pilotage de la Seine, est arrivé hier soir au Havre. Parti peu après 8 heures de Roscoff, le bateau a rejoint son port base par ses propres moyens, faisant en chemin une petite halte à Cherbourg où il a salué la CH 4, première pilotine ayant adopté le design ST-P conçu par le bureau d’architecture de Pierre Delion, en coopération avec Sibiril. A 18H15, le Pélican était dans l’estuaire de la Seine, en profitant pour réaliser une première débarque de pilote. Dès ce vendredi après-midi, la vedette doit débuter son service.
Le Pélican à Roscoff le 8 février (© MER ET MARINE)
Le Pélican à son arrivée au Havre hier soir (© PIERRE DELION)
Du type ST-P 145 IPS, cette pilotine tous temps et auto-redressable de 15.13 mètres de long (14.5 en longueur de coque) pour 5.2 mètres de large et 1.3 mètre de tirant d’eau peut atteindre 30 nœuds à mi-charge (17.5 tonnes). Sa propulsion comprend deux IPS 2 de Volvo Penta.
Le Pélican constitue une nouvelle référence pour la nouvelle gamme de pilotine développée par Delion et Sibiril. Des bateaux bénéficiant d’une carène optimisée pour offrir des performances équivalentes à celles d’unités traditionnelles légèrement plus grandes.
Cette nouvelle famille de pilotines a vu le jour en 2014 avec une unité 12 mètres (ST-P 120 IPS), la CH 4 des pilotes de Cherbourg. Elle a été suivie en 2017 par l’Hirondelle de la Manche, bateau de même taille construit pour la station du Havre. Puis, après le Pélican, viendra une version intermédiaire du type ST-P 137 livrable au second semestre de cette année aux pilotes de Dunkerque.
