Le CEFCM: la formation à la carte !

« Combien ça coûte une formation ? », « Qui va la prendre en charge, la financer ? »: Les réponses pour assurer votre avenir

Répondre à ces questions fait partie du quotidien d’un organisme de formation comme le Centre Européen de Formation Continue Maritime

Or la réponse à ces questions est tellement évidente qu’il paraît incongru de s’y attarder.
Une formation cela ne coûte rien à une entreprise, cela lui rapporte ou bien il est inutile de la faire.

Les vraies questions à se poser sont:

« Combien coûte l’incompétence ; Combien coûte l’absence de solution... … Combien ça coûte de ne pas faire de formation ».
Lorsqu’une formation est utile, lorsqu’elle répond aux besoins et aux attentes de l’entreprise...alors il est évident qu’elle est financée par les gains d’efficacité, de productivité, de compétences.

Le Centre Européen de Formation Continue Maritime, basé en Bretagne, a pour vocation première de « promouvoir et d’organiser des formations continues répondant aux besoins des professions liés à la mer… pour toute action entrant dans son objet sur le territoire de l’union européenne » c’est l’article 1 de ses statuts.... Des formations ad’ hoc, sur mesure, individualisées, là où vous en avez besoin, quand vous en avez besoin.

Depuis un an au CEFCM vous avez pu suivre...

REPARATION NAVALE à LORIENT

Premier arrêt technique de l'ANTEA à Keroman

Long de 35 m, le catamaran scientifique en aluminium de l'Institut de recherche et de développement (IRD), de Brest, a subit des travaux de rénovation (moteur, carénage, etc.) pendant 6 semaines, jusqu'à fin avril.

La venue de l'ANTEA sur l'anneau de KEROMAN gérée par la CEP (Compagnie d'exploitation des ports) a pu être concrétisée grâce au savoir-faire des entreprises locales...

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LA SUPERVISION de MARINELEC Technologies

A bord du bateau à vapeur amiral LA SUISSE

Après plusieurs mois de rénovation, "LA SUISSE", le bateau à vapeur amiral de la Compagnie Générale de Navigation à Lausanne à été remis officiellement en service le 16 mai dernier avec à son bord un système de supervison Marinelec.
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BRETAGNE POLE NAVAL du 9 au 12 juin à A NORSHIPPING 2009 - Oslo, NORVEGE

Le groupement professionnel des acteurs de la filière navale en Bretagne est un réseau d'entreprises expertes dans les domaines de la construction et la réparation navale.
Parmi ses 60 membres, le chantier naval STX Europe LORIENT qui livrera tout juste le premier des ferries Ro-Ro à TIDE SJØ AS à Oslo, MARINELEC Technologies, NAVTIS, TIMOLOR LEROUX& LOTZ et la division CRN de SPIE sont co-exposants avec BPN au salon NORSHIPPING 2009.

BRETAGNE POLE NAVAL proposera aux visiteurs professionnels de NORSHIPPING , tout spécialement les responsables d'armements, les agents, les brokers et les ship managers, une offre globale de services innovants et performants: Des infrastructures industrielles portuaires disponibles et conformes aux normes environnementales. Des technologies innovantes, eco-design pour la construction navale, les systèmes de propulsions comme la bi-énergie diesel électrique avec des applications pour les grossses unités ou les petits navires à passagers...BRETAGNE POLE NAVAL est aussi impliqué dans le développement de projets de recherche et développement dans les dommaines de l'éolien offshore et de l'énergie hydrolienne.
5 des entreprises membres mettront en avant leur ambition internationale sur le stand de BRETAGNE POLE NAVAL à NORSHIPPING..
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