Hervé Ghesquière et Stéphane Taponier sont libres !

enfin libres!

Design Electronique

Marinelec se met à la 3 D

LYNX V4 Marinelec

Toujours dans l'objectif de répondre au mieux aux besoins de ses clients, MARINELEC a affecté un ingénieur mécatronique dédié à la 3D.
A l'aide du logiciel INVENTOR, le bureau d'études réalise les plans en 3D. Différents formats sont disponibles : IAM, IPT, IGES, STP. Le client pourra obtenir une prévisualisation de l’intégration du produit sur pupitre/ navire ce qui permet de préparer les différents supports pour l'installation des produits et d'en valider le design.
Simple et rapide, l'envoi des fichiers compressés se fait par courrier électronique au client qui peut ainsi immédiatement les consulter.

en savoir plus sur Marinelec

Carénage

Une zone technique petite pêche et plaisance à Concarneau

Bacchus

Mardi 28 juin, le fileyeur-caseyeur Bacchus, un bateau de pêche de 8.30m du quartier maritime de Concarneau est sorti de l’eau pour une escale technique au Port A Sec de Concarneau pour la troisième saison.

C’est l’occasion de rappeler que depuis son ouverture en 18 mois, Port a sec - Concarneau a procédé à plus de 800 manutentions par la cale du Roudouic et que de nombreux bateaux de pêche de moins de 12 mètres immatriculés à Concarneau sont venus au moins une fois sur sa zone technique Petite Pêche et Plaisance pour une sortie d’eau en urgence ou un carénage.
Pour Marc Bigot, secrétaire du Comité Local des Pêches de Concarneau «Port A Sec Concarneau apporte toute satisfaction et répond parfaitement à la demande des professionnels, exploitants de petits bateaux (moins de 12m)....

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Lorient Grand Large

Première assemblée générale

Lorient-2012, oui j'en serai!

Mardi 28 juin se tenait la première assemblée générale de Lorient Grand Large. L'association du pôle course au large qui met en oeuvre l'étape lorientaise de la Volvo Ocean Race 2012 a été créée le 12 mars 2010.
Pour le président du conseil de surveillance, Norbert Métairie "La montée en puissance de LGL renforce l'attractivité de Lorient en tant que pôle de course au large".
Avec 72 adhésions enregistrées en 2011, LGL prend un bel essor. Les actions menées pour la formation et l'entrainement des skippers ont impliqué des entreprises locales et des routeurs de renom. les évènements nautiques dont "la Grand Large " dont l'édition 2011 se dérourela le 14 juillet au profit de l'Unicef, ont largement contribué à la cohésion du groupe.
La préparation de la Volvo Ocean Race occupe la moitié de l'activité et près de 70% des dépenses. Les 2/3 du budget de la course sont déjà assurés par les partenariats et l'organisation du village est presque bouclée. De nombreux bénévoles se sont déjà portés candidats et l'équipe d'organisation est renforcée. Un petit film promotionnel de 44" sera bientôt en ligne et on découvrira le 7 juillet prochain, l'offre du carré des partenaires supporters qui permettra à chacun d'être associé à cet évènement majeur de la course au large...
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Bassin d'essai des chaluts

Un équipement flambant neuf à la station Ifremer de Lorient

vitrine bassin d'essais des chaluts

Devenu trop vieux, trop onéreux et peu efficace, le bassin d'essai des chaluts de la station Ifremer de Lorient aurait pu fermer. Il a même été question de ne garder que les 4 grands centres d'Ifremer en France, dont celui de Boulogne Sur Mer qui possède aussi un bassin d'essai très performant.
C'était ignorer que tous les métiers des technologies des pêches sont regroupées à Lorient: Sélectivité, réduction de l'impact de la pêche sur les fonds marins, économies d'énergie...
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Une nouvelle vie pour le courrier de Belle-île

Guerveur transformé en navire évènementiel

Guerveur, navire vènementiel

Guerveur a été remarqué en 2009 par un particulier qui a tout de suite eu un coup de coeur pour ce bateau à la fois élégant et robuste. Il voit tout de suite son potentiel incroyable et décide de le mettre en valeur et de lui donner une nouvelle vie : avec l'aide du maître d'ouvrage Michel Fabbri, il entreprend de le transformer en navire évènementiel.
Pendant plusieurs mois, les entreprises de construction et réparation navale locales mettent leur savoir-faire en oeuvre pour transformer ce navire de 45 mètres de long et 10 mètres de large : des dimensions généreuses qui ont permis de garder tout le charme classique de ce bateau de travail, tout en l'aménagement de façon astucieuse et élégante, dans un style chic et sobre...
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